トライアル 近畿トライアル選手権 第7戦に参戦 転倒多数でTRRSも破損…
2026年9月6日、ソウルメイトトライアルテックで開催された近畿トライアル選手権第7戦にIBクラスで参戦。足首を捻挫した状態でザムストA2-DXを使用して挑みましたが転倒多数。TRRSのマフラーとエアクリーナーボックスも破損し、厳しい一戦となりました。
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KX250Fカスタム KX250Fモタードにアクスルスライダーを追加で転倒時のアクスルシャフト保護対策
以前、KX250Fモタードでオンロード走行中に転倒した際、リヤのアクスルシャフトとナットを路面で削ってしまいました。幸いナットは取り外すことができ、ネジ山にも大きな損傷はありませんでしたが、もう少し削れていたらナットが外れなくなっていた可能...
KX250Fカスタム KX250Fに年式違いの純正マフラーを加工して流用
モタードで遊びだしてから特にKX250Fの予備マフラーを用意しておきたくて、ヤフオクを探していたところ2018年KX250F用として出品されていた純正エキゾースト一式を発見。送料込み13,000円と比較的安く入手できたので、2013年KX2...
装備品 大型バイク用の190タイヤウォーマーは250ccクラス140タイヤにも使えるのか？
モタードを始める時に少し悩んだタイヤウォーマーについて。新品を購入するとそれなりの価格になりますが、手元にはリッタークラスのバイク用として使っていたMADDOG製のタイヤウォーマー「F120/ R180-200」がありました。「250ccモ...
KX250F KX250F 真夏のドリームサーキット練習に行ってきました
午後から時間ができたのでドリームサーキットに行ってきました。例年よりは涼しくて過ごしやすいと思っていた7月初旬から一転、外での活動は控えるようにと言われていますがついつい・・・。姫路の最高気温は34.8℃を記録しており、車の外気温度計は37...
KX250F KX250F ドリームサーキットでモタード練習
KX250FモタードにKX450F用スペアホイールを装着し、電動ドリルと穴あけポンチでDIYグルービングしたタイヤでドリームサーキットを走ってきました。タイヤウォーマーの流用、走行時の空気圧についても記載しています。
KX250Fカスタム KX250F モタード計画⑨ 電動ドリルと穴あけポンチでDIYタイヤグルービングに挑戦
KX250Fモタード用タイヤを電動ドリルと穴あけポンチだけでDIYグルービングしてみました。専用工具を使わない加工方法や作業手順、実際にけがをした経験を含めた注意点、ドリームサーキットでの使用について紹介します。
KX250F整備 KX250F モタード計画⑧ KX450F用ホイールを流用 KX250Fに加工無しで装着できる？
KX250Fモタード用にKX450F用DIDホイールを追加購入。加工無しでの流用可否、タイヤ組み換え、ブレーキディスク・スプロケット移設、エンジンオイルの交換までの作業内容を紹介します。
KX250F KX250F モタード計画⑦ 夢前ドリームサーキットでモタードデビュー
以前からモタードには興味かあり、KX250FにDトラッカー17インチリムの流用、ハブ組み換え、リムステッカーを作ってみたりと少しずつ準備。一応モタードとして完成していましたが、サーキット走行はせずに眠らせてました。今回ようやく兵庫県姫路市夢...
ミラ 純正マフラー加工 L275のフロントパイプをセミストレート化
もうちょっとパワーが欲しいL275のフロントパイプ加工に挑戦しました。タイコ部をぶった切ってストレート化するのはよく見かけますがあまりにもうるさすぎる為、タイコを残して消音効果も持たせつつ排気の流れをストレートに近づけます。溶接機を持ってい...