装備品 大型バイク用の190タイヤウォーマーは250ccクラス140タイヤにも使えるのか？
モタードを始める時に少し悩んだタイヤウォーマーについて。新品を購入するとそれなりの価格になりますが、手元にはリッタークラスのバイク用として使っていたMADDOG製のタイヤウォーマー「F120/ R180-200」がありました。「250ccモ...
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KX250F KX250F 真夏のドリームサーキット練習に行ってきました
午後から時間ができたのでドリームサーキットに行ってきました。例年よりは涼しくて過ごしやすいと思っていた7月初旬から一転、外での活動は控えるようにと言われていますがついつい・・・。姫路の最高気温は34.8℃を記録しており、車の外気温度計は37...
KX250F KX250F ドリームサーキットでモタード練習
KX250FモタードにKX450F用スペアホイールを装着し、電動ドリルと穴あけポンチでDIYグルービングしたタイヤでドリームサーキットを走ってきました。タイヤウォーマーの流用、走行時の空気圧についても記載しています。
KX250F KX250F モタード計画⑨ 電動ドリルと穴あけポンチでDIYタイヤグルービングに挑戦
KX250Fモタード用タイヤを電動ドリルと穴あけポンチだけでDIYグルービングしてみました。専用工具を使わない加工方法や作業手順、実際にけがをした経験を含めた注意点、ドリームサーキットでの使用について紹介します。
KX250F整備 KX250F モタード計画⑧ スペアホイールを追加購入！ エンジンオイルも交換
KX250Fモタード用にKX450F用DIDホイールを追加購入。加工無しでの流用可否、タイヤ組み換え、ブレーキディスク・スプロケット移設、エンジンオイルの交換までの作業内容を紹介します。
KX250F KX250F モタード計画⑦ 夢前ドリームサーキットでモタードデビュー
以前からモタードには興味かあり、KX250FにDトラッカー17インチリムの流用、ハブ組み換え、リムステッカーを作ってみたりと少しずつ準備。一応モタードとして完成していましたが、サーキット走行はせずに眠らせてました。今回ようやく兵庫県姫路市夢...
車 純正マフラー加工 L275のフロントパイプをセミストレート化
もうちょっとパワーが欲しいL275のフロントパイプ加工に挑戦しました。タイコ部をぶった切ってストレート化するのはよく見かけますがあまりにもうるさすぎる為、タイコを残して消音効果も持たせつつ排気の流れをストレートに近づけます。溶接機を持ってい...
車 タイヤ館でアルファードのアライメント調整
アルファードのフロントダンパーをKYB NEW SR SPECIALに交換したあとのアライメント調整に行ってきました。今回は主にキャンバーが気になってのアライメント測定でしたが、結果としてタイヤ館ではキャンバー調整はしてくれませんでした。キ...
車 2026年6月6日 REV SPEED MEETING in 岡山国際サーキット
ミラでの2026年一発目サーキット走行は車を変更しない限り永遠の初級クラス、REV SPEEDミーティングに参加してきました。軽自動車規格 660cc NAだとゴリゴリカスタムで1分52秒台、N-ONE OWNER'S CUPのレコードタイ...
車 サーキット走行前にミラのエンジンオイルとギアオイルを交換
今回もサーキット走行前にエンジンオイルとギアオイル交換。ギアオイルはトヨタ純正オイル。シフトリンケージから若干のオイル滲みがあった為、ワコーズのミッションパワーシールド添加してのオイル交換です。(function(b,c,f,g,a,d,e...