その他バイク 中華ポケバイのイグニッションコイル交換とカブのオイル交換
明日のミニバイクエンデューロ零のためにポケバイをエンジン掛かるようにと思ってプラグとイグニッションコイルを交換。プラグはTRRSと同じタイプで番手違い（TRRSはレジスター付き）イグニッションコイルは時間が無かったのでアマゾンで割高の物を購...
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車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ②
強化シフトリンケージブッシュに交換しただけでは思ったほどガタが減らなかったので、他のブッシュも交換してガタを減らしていくシリーズ第二弾前回純正部品の流用でミッションインプットシャフトのブッシングが交換できるようになったので、各ブッシュを交換...
車 ミラ L275Vにバイク用のエンジンオイルを入れてみた
今日で2025年も終了ですね～今年は軽自動車で遊んだりいろんなバイクで遊んだりといろんなことをした楽しい1年になりました笑そして今年最後のブログはバイク用のエンジンオイルを車に入れてサーキット走行してきたので生還報告。基本的に車に使っている...
車 ミラ L275V インジェクター流用とプラグ交換
購入から一回も交換していなかったプラグと純正流用で燃料噴射量が増えると言われているインジェクターを交換していきます。プラグはNGKの最高級？PremiumRX、インジェクターはヤフオク！で入手のエッセ用（緑）。作動確認済みとの事ですが、まあ...
車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ①
シフトリンケージのブッシュを強化版に交換したけどあまりガタが減らなかったので次の案を試します。基本的にはブッシュが交換できるようになっていますが、一番前のミッションから出ている部分だけはパーツカタログに出てこない。いろいろ調べていると一つ後...
車 L275V ミラバンにカワイ製作所 牽引フック取り付け
なんちゃってで付けていたリヤのアルミ製牽引フックですが、サーキット走行となると強度的に不安。さらにフロントにも付けたいけど安いやつは長さが微妙・・・。ということで安心の国産＆車種専用設計のカワイ製作所の牽引フックを付けることにしました。在庫...
車 L275V ミラバンにpivotの油温計を取り付け
サーキット走行の時に付いていると嬉しい油温計を取付。油温計はタコメーターに合わせてpivotのGT GAUGE-60を選択。センサーアタッチメントは中華製っぽい安いものもたくさんありますが、エンジンとオイルの管理の為に油温計を付けるのに破損...
車 L275V ミラバン ステアリング位置変更とタコメーター追加
ミラでサーキット走行会に行った時にハンドルをもう少し下げた方が良さそう&とりあえずテープで仮付けしてそのまま放置していたタコメーターをマウントで固定しました。ハンドルを下げるのは固定ボルトにスペーサーを噛ませることでできるそう。とりあえずス...
車 ミラ L275 警告灯の位置変更でメーターパネルシート流用
過去にいろいろ挑戦してみましたがうまくいかなかったメーターパネル流用ですが、今回は作戦変更で何とか形にすることができました。一般的にはタコメーター付きのメーターパネルを流用しますが、型が多すぎてまともに動かない。イモビのせいなのかメーター付...
トライアル TRRSのリンクベアリングを打換え&グリスアップ
購入から一度もグリスアップしていなくて気になっていた二代目TRRSのリンクグリスアップ。前回のグリスアップでベアリングがサビサビだった一代目TRRSのリンクベアリング打ち換えをしました。TRRSはタイヤ等をバラさなくてもリンクの分解ができる...