KX250F KX250Fに年式違いの純正マフラーを加工して流用
モタードで遊びだしてから特にKX250Fの予備マフラーを用意しておきたくて、ヤフオクを探していたところ2018年KX250F用として出品されていた純正エキゾースト一式を発見。送料込み13,000円と比較的安く入手できたので、2013年KX2...
純正流用
KX250F 
KX250F整備 KX250F モタード計画⑧ KX450F用ホイールを流用 KX250Fに加工無しで装着できる？
KX250Fモタード用にKX450F用DIDホイールを追加購入。加工無しでの流用可否、タイヤ組み換え、ブレーキディスク・スプロケット移設、エンジンオイルの交換までの作業内容を紹介します。
車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ②
強化シフトリンケージブッシュに交換しただけでは思ったほどガタが減らなかったので、他のブッシュも交換してガタを減らしていくシリーズ第二弾前回純正部品の流用でミッションインプットシャフトのブッシングが交換できるようになったので、各ブッシュを交換...
車 ミラ L275V インジェクター流用とプラグ交換
購入から一回も交換していなかったプラグと純正流用で燃料噴射量が増えると言われているインジェクターを交換していきます。プラグはNGKの最高級？PremiumRX、インジェクターはヤフオク！で入手のエッセ用（緑）。作動確認済みとの事ですが、まあ...
車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ①
シフトリンケージのブッシュを強化版に交換したけどあまりガタが減らなかったので次の案を試します。基本的にはブッシュが交換できるようになっていますが、一番前のミッションから出ている部分だけはパーツカタログに出てこない。いろいろ調べていると一つ後...
車 リアスポイラー流用 ミラにプレオRSのスポイラーを取り付け
前からちょっと寂しいと思っていたミラのリヤ周り。弟から取り付けしなかったプレオRSのリヤスポイラーをもらったので流用してみました。取り付け前はこんな感じで悪くはないけど寂しい感じ。ミラL275の純正スポイラーを付けることも考えましたが、ちょ...
ZX-10Rカスタム ZX-10R E型純正パーツ流用で逆シフト化とバックステップ取り付け
オフロード走行の為に純正に戻していたステップをバックステップに交換します。最初にバックステップを付けたときはいろいろと苦戦した気がしますが、今回は戻すだけなので簡単なはず。では早速作業していきます。まずは左から。純正ステップでは正シフトにし...