その他バイク 出てきたオイル少なすぎ！？ スーパーカブ50のオイル交換
スーパーカブは4時間耐久エンデューロのためにクラッチ交換を計画しているのですが、その前にオイルのフラッシングを兼ねてオイル交換しました。
今入れているオイルはKX250Fを購入したときに一緒にもらっていたオイルなのですが、熱ダレ対策...
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ツーリング カワサキワールドでトップガン マーヴェリックの GPz900R と Ninja H2 Carbon を見てきました
2022年12月20日から2023年1月22日の間に神戸のカワサキワールドで展示されていたトップガン マーヴェリックの映画登場車両を見に行ってきました。当初は予定が合わなくて行けないかと思っていたのですが、1月20日に半日予定が空いたので...
ZX-10R ZX-10Rで三木アネックスパークのオフロードスプリントレースに挑戦
スーパーカブでフルコースエンデューロに挑戦しようと準備中の「零」ミニバイクオフロードイベントですが、午後からは4時間耐久エンデューロで午前中に練習走行と20分+2Lapのスプリントレースが予定されています。
前からZX-10Rでオフ...
その他バイク スーパーカブ50 クロスカブ可倒ステップ流用失敗とタイヤチューブ交換
曲がったままで使っていた純正ステップは、ステップバーにゴムステップを刺しただけの構造の為、ちょっとオフロードを走るとゴムが切れてしまい非常に乗りにくいのでステップの交換に挑戦します。
現在の純正ステップはこんな感じで、何とか前回の4...
KX250F整備 KX250F 右フロントフォークオイル漏れが止まらないのでシール交換
シールドクターを使って泥を掻き出して様子を見ていた右側のフロントフォークですが、少量のオイル漏れが止まらないのでシール交換することにしました。
交換するのに特殊工具が必要なのでDRCの物を購入。
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ZX-10Rカスタム 2011~2015 JK型 ZX-10Rのバックステップに C型のヒールプレートを流用
久しぶりのZX-10R記事です。
現在初号機のバックステップのヒールプレートは2004年モデル C型 ZX-10Rの純正を付けています。リヤブレーキマスターは2004年モデルも2015年モデルもピッチが一緒なので取り付け可能で、左側...
装備品 モトクロス用に O’NEAL ネックブレースと ACERBIS ニープロテクター購入
ちょこちょこモトクロスに行き始めて怪我しないか心配なのでプロテクターを追加で購入しました。
今までチェストプロテクターはつけていたのですが、首も守りたいのと膝の怪我は嫌なのでネックブレースとニープロテクターを購入。
どちらも安...
KX250F KX250F モトクロスパーク神戸にて整備後のシェイクダウン
前回モトクロスに行ってから結構いろんな部品を交換してので、確認も含めて半日モトクロスパーク神戸さんにお邪魔してきました。追加で注文していた部品が到着したので現地にて取り付け。
得意の青空整備です。
今回届いた部品はフロ...
KX250F整備 KX250F リンクのグリスアップ、チェーン交換とZETAチェーンガイド取り付け
アワーメーターに引き続きKXの整備です。
チェーンが磨耗しているからか、コーナーや加速時にガチャガチャと音が出ていたので消耗してそうな部品を交換しました。
チェーンとスプロケットは同時交換が良いみたいですが、スプロケッ...
KX250F整備 KX250F unitのアワーメーター導入
こんにちは。
またカブから戻ってきてKXネタです。
モトクロスバイクなどオフロードレーサーはメーター付いていないので整備するときに走行距離ではなくエンジン使用時間で管理することが多いみたいです。もちろんKXもメーター付...