ZX-10Rオフロード計画はまずタイヤの交換からしていきます。
前回ブログにも書いたようにタイヤはミシュランのアナキーワイルドを選択しました。購入はヤフオクで前後合わせて14000円ぐらいで落札。
フロントはほぼ新品って感じですが、リヤは山少な目です。
これをZX-10R弐号機の純正ホイールに取り付け。
週末の寒波で寒い中外で手組はなかなかキツかったです。
幅170のリヤタイヤは思っていたより引っ張りタイヤになってしましました。走行には特に問題ないと思いますが、見た目的にオフロードタイヤはムッチリ感が欲しいですね。
フロントタイヤは逆に大きめの130/80のタイヤになります。
組み込み時の写真は撮り忘れて無いので完成後になりますが、前後こんな感じ。
ビードはガソリンスタンドで上げました。前後共にタイダウンで縛っていないとビード上がりませんでした。
純正のサイズとは違いますがとりあえず組み込み完了。フロントは悩みましたが、リヤ用のタイヤなので回転方向逆に付けました。
続いてホイールごと入れ替えていきます。
リヤタイヤは特に問題なく取り付けできました。
フロントタイヤは干渉しそうなので、最初にフロントフェンダー取り外し。
タイヤ自体の取り付けはこちらも問題ありませんでした。
ですが、フロントフェンダーはがっつり干渉するので取り付け不可。
アンダーカウルとラジエーターもフロントサスがストロークした時に干渉しそうな感じです。
これに関しては走ってみてのお楽しみにします。
モトクロスコースを走るために一番必要そうなタイヤは付けることができたので、次の記事ではステップ交換、マフラー中間パイプ付けていきます。
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