カブ50　リヤサス交換、純正ビッグフィン取付け

前回に引き続きカブの作業です。

とりあえずエンジン始動まで頑張りました。

まずはリヤサスの交換からです。

昨年のミニバイクエンデューロ「零」に参加したときはノーマルサスだったんですが、車高が低いせいでタイヤとフェンダーの隙間に泥が詰まってタイヤが回らなくなってしまいました。

今回は対策としてリヤの車高アップをします。

車高を上げるために自由長が純正より長いものを準備。

今回はクリッピングポイント製のクロスカブ110用のリヤサスにしました。

約40mmアップになります。

特に加工も必要なくボルトオンでした。

純正サスは転倒時に打ったのか、衝撃が大きすぎたのか右側だけ曲がっていました。

純正サスとの自由長の差はこんな感じです。

実際の車高の変化はこんな感じで結構の差です。

クロスカブ用だからか結構固め。

続いてフロントのチューブも交換して。

チェーンスライダーも交換しました。

そして今回の注目パーツ、ホンダ純正ビッグフィン。

どこまで冷却効率が上がるのか分かりませんが、なんかカッコいいのでOK。

取付けビフォーアフター

なんとなく良く冷えそうな感じですね。

バルブクリアランスも調整してとりあえずエンジンは完成です。

ちゃんと計測できているか不安(笑)

プラグも交換してエンジンオイルも補給。

とりあえずエンジン掛かるところまでは確認できました。

キャブセッティング何もできてませんがお得意の現地整備ですかね・・・。