今年も行ってきました。ミニバイクエンデューロ「零」
ZX-10Rのスプリントとカブ50改の4時間耐久の二本立てです。
受付後は練習走行という名のエンジン慣らし運転。
キャブの調整はいまいちですがとりあえず上は回ります。
慣らし運転後は得意の青空整備でオイル交換。
そうこうしているうちに午前中のスプリント。
今年も人気の？ZX-10Rです。リベンジを喜んでくれる人もいて嬉しかったです。
コンディションは悪くなかったもののコースの下側はなかなかのマディーコンディション
今年はその道では有名な？オフバンちゃんも参加で4気筒が2台も！！
スプリント4気筒クラスが出来るのも時間の問題？？笑
モトクロスコースには似つかない4気筒サウンド！！
自力で一周出来たので調子乗りました(笑)
うるさくしてすみません🙇
結局周回を続けてスプリント完走！！
去年はブロックタイヤでタマイチ
条件の良かった今年はレインタイヤで完走！
来年はどんな挑戦にしようか・・・(笑)
お昼休みを挟んで午後からはメインイベントの4時間耐久
ドMがこんなにも集まってます。
去年は足漕ぎしないと登らなかった坂が余裕です。
さすがKITACO 88cc ボアアップ
上級クラスはなかなかのハードセクションでした。
途中転倒でエアクリーナーが無くなったり、適当なエアクリーナー付けたら吹かなくなったりと、写真撮る余裕もないぐらいの問題も発生しましたが、今回もなんとか完走。
今年も問題山積みでしたが、謎の達成感がありました。
あとから確認するとカブさんまあまあのダメージ
ちなみにエアクリーナーはこんな感じで完走。
破壊されたキノコを切ってインシュレーターに直巻き。
慣らしもろくにせず、途中からゴミも吸いまくりなエアクリーナーで走りましたが、最後まで問題なかったボアアップキットすごいです。
エンジンボアアップキットを組んでからの走行距離は約21km
冬とはいえオイルポンプもノーマルで完走しました。
今大会のリザルトは下記リンクをご覧ください。
2024/2/11 ミニバイクエンデューロ「零」リザルト
ZX-10Rが思ったよりも頑張った。
来年も楽しみにしています！！
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