車 純正マフラー加工 L275のフロントパイプをセミストレート化
もうちょっとパワーが欲しいL275のフロントパイプ加工に挑戦しました。タイコ部をぶった切ってストレート化するのはよく見かけますがあまりにもうるさすぎる為、タイコを残して消音効果も持たせつつ排気の流れをストレートに近づけます。溶接機を持ってい...
ミラ
車 
車 2026年6月6日 REV SPEED MEETING in 岡山国際サーキット
ミラでの2026年一発目サーキット走行は車を変更しない限り永遠の初級クラス、REV SPEEDミーティングに参加してきました。軽自動車規格 660cc NAだとゴリゴリカスタムで1分52秒台、N-ONE OWNER'S CUPのレコードタイ...
車 サーキット走行前にミラのエンジンオイルとギアオイルを交換
今回もサーキット走行前にエンジンオイルとギアオイル交換。ギアオイルはトヨタ純正オイル。シフトリンケージから若干のオイル滲みがあった為、ワコーズのミッションパワーシールド添加してのオイル交換です。(function(b,c,f,g,a,d,e...
車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ②
強化シフトリンケージブッシュに交換しただけでは思ったほどガタが減らなかったので、他のブッシュも交換してガタを減らしていくシリーズ第二弾前回純正部品の流用でミッションインプットシャフトのブッシングが交換できるようになったので、各ブッシュを交換...
車 ミラ L275Vにバイク用のエンジンオイルを入れてみた
今日で2025年も終了ですね～今年は軽自動車で遊んだりいろんなバイクで遊んだりといろんなことをした楽しい1年になりました笑そして今年最後のブログはバイク用のエンジンオイルを車に入れてサーキット走行してきたので生還報告。基本的に車に使っている...
車 ミラ L275V インジェクター流用とプラグ交換
購入から一回も交換していなかったプラグと純正流用で燃料噴射量が増えると言われているインジェクターを交換していきます。プラグはNGKの最高級？PremiumRX、インジェクターはヤフオク！で入手のエッセ用（緑）。作動確認済みとの事ですが、まあ...
車 ミラ L275V 強化シフトリンケージブッシュと純正ブッシュの交換でガタ軽減計画 ①
シフトリンケージのブッシュを強化版に交換したけどあまりガタが減らなかったので次の案を試します。基本的にはブッシュが交換できるようになっていますが、一番前のミッションから出ている部分だけはパーツカタログに出てこない。いろいろ調べていると一つ後...
車 12/6 REV SPEED MEETING に参加してきました。
結局直前にプラグ交換にインジェクター流用もしましたがその記事はまたの機会に。前回のサーキット走行から油温計装着。エアクリ、プラグ、インジェクターも交換して挑戦となるのでなんとしてでもタイム更新したいところ笑タイヤサイズも変わっていますが、ホ...
車 L275V エンジンオイル、ギヤオイル、エアクリーナー交換
REV SPEED MEETINGに参加する予定なのでオイル交換しました。気温は下がってきていますが古いエンジンなので何となく固めの粘度設定がいいなーと。普段使いはキャッスル5w-30を入れていますが今回のエンジンオイルはカワサキの冴強。ま...
車 L275 ミラのシフトリンケージブッシュを強化版に交換
購入時からガッタガタのシフトレバー。色々調べるとブッシュが劣化しているからとの情報が多いので今回交換してみました。交換ついでにヤフオクなどでmotorFIXさんが出品しているウレタン 強化 サポートブラケットブッシュを選びました。強化型は街...