KITACO 88cc ボアアップカブ キャブセッティング

中華キャブを付けているKITACO 88ccボアアップのカブですが、去年のミニバイクエンデューロでアイドリングの回転が落ちず、エアスクリューでも調整できなかったので今年はジェットセットを購入しました。

商品写真を見て同じ感じのものを購入。

購入したのはPC20同等のジェットセットです。

さらに前回の大会で破壊したエアクリーナーも購入。

こちらは2個で1500円ちょっとの激安品。

エアクリーナーはまあこんなもんかなって感じ。

値段のことを考えるとめっちゃ良く出来てます。

肝心のジェットはというとスローのサイズが違う。

左側が中華キャブに付いてたもので、右側が今回購入品。

KEIHINのPC20用は右側のが正解のようです。

アマゾンで見たときは左のジェットの写真だったんですけどね・・・。

とりあえずはエアクリーナーの交換から。

純正インシュレーターカットして壊れたエアクリーナー巻き付けてたのを、中華のパワーフィルターに変更。

ジェット調整はメインジェットは普通に使用可、スローは押し込むとある程度固定されて使えなくは無さそう。
ジェット調整は現在ついている番手が分からないので、メイン#90、スロー#38を試しに取付け。


アイドリングも高くて落ち着かず、高回転も息をつくような感じです。
メインジェットは#100→#95→#90→#85まで試しましたがどれも微妙でもともと付いてた番手不明のメインジェットを付けると調子いい感じに。

スロージェットは順に大きくしていくと#45あたりが調子いいかなって感じ。
若干回転落ちは遅いですが、去年ほどではありません。

エアクリーナーは去年の反省からガードの取付けも考えましたが、フィルター自体が安いので予備のフィルターで対応することにしました。

ジェットは違うタイプの物も買ってみて合うものが無いか試してみることにします。

今年の「零」ミニバイクエンデューロは最小限の準備で参加しますが無事に完走出来ますように。

激しいラインを走るとショートカットできると聞いているので、ラインの見極めが重要になりそうですね笑

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