結局直前にプラグ交換にインジェクター流用もしましたがその記事はまたの機会に。
前回のサーキット走行から油温計装着。エアクリ、プラグ、インジェクターも交換して挑戦となるのでなんとしてでもタイム更新したいところ笑
タイヤサイズも変わっていますが、ホイール13インチ→14インチで幅と扁平は変更なしなのでこちらはタイムに悪影響かな??
今回は軽自動車3台で参加

吸気効率向上を狙ってダイソー植木鉢ファンネルを装着。


今回のREV SPEED MEETINGは過去最大エントリー数だったらしく、初級クラスは2組に分かれての走行でした。前回は初めてクラスでの参加でしたが、今回からは初級クラス。
直線の速度差が怖すぎます。
2枠目はだいぶ慣れてきたもののやはり後ろからのスピードが怖い笑
直線はほとんどミラー見てた気がする・・・。
私のベストラップは2’22″506でした。
前回からは更新できたものの、もう少し速く走りたい笑
やっぱりバケットシートで気持ちを上げていくしかないですね!!
今回初参加のみさっちも無事に完走。
ルールを付箋に書いて走っている時にも見える位置に貼り付け、レッドフラッグ無視やダブルチェッカーを受けることもなく走ってました。まじで素晴らしい。
サーキット界隈の事はあまり分かりませんが、レッドフラッグ無視したりダブルチェッカー受けたりした人は見習った方がいいんじゃないですかね。サーキットなんで速い人が偉いとは思ってますが、レッドフラッグを何回も無視するのはいかがなものかと・・・笑
とは言っても、大ごとになるクラッシュも無さそうだったので良かったです。
今回も主催のREV SPEEDさん、参加された皆さん、サーキットスタッフの皆さんありがとうございます。
次回も日程調整して参加したいと思います。
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