購入時からガッタガタのシフトレバー。色々調べるとブッシュが劣化しているからとの情報が多いので今回交換してみました。交換ついでにヤフオクなどでmotorFIXさんが出品しているウレタン 強化 サポートブラケットブッシュを選びました。
強化型は街乗りで振動が多くなってストレスが・・・。など賛否あるみたいですが、おもちゃの車なので気にしない！！
自分の車はまだ一回もブッシュ交換されていなかったので純正部品付きのにしました。
シフトリンケージを車から外して後方のブッシュ取り外し。
こちらはただ引き抜くだけ。
前方のカシメを外す必要があるのでグラインダーで削りました。
今回交換するブッシュはあまり大きく動くことはないと思い、潤滑はシリコンスプレーのみ。
これが後から大きなストレスを生むことに・・・。
あとは元通りに組み立てして完了。
交換した部品の色が違うとなんとなくカスタムした感が出ていいですね。
組みあがったシフトを触ってみると横方向のガタは全然変わっていない感じ。
実際に走ってみると縦方向はカチッとした感じですが左右はほぼ変わらず・・・。
それよりエンジンの振動に合わせてコトコトとノイズが笑
強化ブッシュだし仕方ないかと思いながらしばらく走ってみましたが、想像以上のストレス。
結局もう一回バラしてシリコングリスを塗りました。
シリコングリスの効果は抜群で音は気にならなくなりました。
左右のガタを確認してみるとミッションから出ているシフトリンケージのカシメ部分が遊び多そう。
なんでここもボルトで交換できるようになってないんかな。
これまた先輩方の情報を漁っていると上の写真で外れているひとつ後ろのボルトが純正流用できそう。
ボルト：90041-01619
ナット：90041-79052
部品注文してみてちゃんと流用できるのか、ガタが減るのか試してみたいと思います。
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