2026年11月8日（日）、亀岡トライアルランドで開催された近畿トライアル選手権第9戦に参加してきました。
今回が2026年シーズンの最終戦。
主催はアズーロ・モトです。
前回の湯浅大会については、こちらの記事で紹介しています。
亀岡トライアルランドへ出発
いつものようにアルファードにTRRSと荷物を積み込んで出発。
トライアルバイクに工具、クーラーボックスなどを積み込むと、車内は結構いっぱいです。
棚があるとデッドスペースが減るんですが、乗せ降ろしの空間も考えると結構厳しい。
バイクが1台のみだと少し狭いですが一応5人は乗れます。
見た目の怖さはないけれどテクニカルなセクション
当日の天候は曇り。
今回の大会は全体の約3分の1が沢セクションでした。
セクションは全体的に危険度が低く、見た目の怖さもそれほどありません。
ただ、簡単かというとそうでもなく、なかなかテクニカルな設定でした。
成績上位者も結構点数叩いてました。
テクニカルで正確性が必要ですが、ぱっと見の怖さもなければ、いやらしさも感じにくい。
さすがオダーニさん（笑）
丁寧に走らないとと分かってはいるんですが、結局バタバタ足ついてました・・・。
なかなか思いどおりにはいきません（泣）
IBクラス7位でフィニッシュ
今回の結果はIBクラス7位。
今の自分の実力からすれば妥当な順位だったと思います。
ただ、もう少し欲をコントロールして走れていれば、順位を上げられたんじゃないかなという気持ちもあります。
変に粘って転倒となるセクションも多かったです。
難しいことをしようとして余計な減点を増やすより、できることを確実にこなす。
頭では分かっているんですけどね。
最終セクションでフロントブレーキマスター破損
そして最後の最後でやってしまいました。
最終セクション走行中に転倒。
その際、フロントブレーキマスターのブラケットが割れてしまいました。
幸いにも最終セクションだったので、そこで競技は終了。
欲を出して粘った結果、転倒5点に加えてマスターも破損。
最終セクションだけで当日の結果は変わらなかったとはいえ、当日の6位入賞も逃して年間ランキングの6位までの表彰式も逃すという厳しい結果に・・・。
部品の破損も含めて高くついた最終戦になってしましました。
破損したのはBraktec製フロントブレーキマスターのハンドル固定部分。
修理方法としては、今のところ次の3つを考えています。
・破損部分を溶接修理する
・専用の補修パーツを使用する（約1万円）
・ブレーキマスターをASSY交換する（約3万円）
海外では、破損したBraktec製マスターの固定部分を補修する「Master Cylinder Saver」という製品も販売されているようです。
近畿地区でも個人輸入で使っている人がちらほら。
今回の壊れ方だと、溶接でも耐えれそうなので、溶接修理を依頼してみようかなとも考えています。
各クラスの表彰式
競技終了後は各クラスの表彰式です。
2026年近畿トライアル選手権 年間ランキング表彰式
最終戦ということで、年間ランキングの表彰式も行われました。
自分のIBクラス年間ランキングは7位でした。
ちなみに今回の最終戦も7位。偶然にも同じ順位でシーズン終了となりました。
まとめ
2026年の近畿トライアル選手権も、今回の亀岡大会で最終戦となりました。
最終戦の結果はIBクラス7位。
年間ランキングも7位でした。
今の実力を考えると妥当なところですが、もう少し上を狙えたんじゃないかという反省も残ります。
そして最後の最後でフロントブレーキマスターを破損。
まずは修理方法を考えないといけませんね。
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